全县共摸排5年内离退休且能够返岗的医务人员29人，目前已完成岗前培训并安排到相关科室。

昭通日报记者 单虹 文/图校对：崔鹏。紧贴人民群众对美好生活的期待，彰显了人民至上。

审议《云南省人民代表大会议事规则（修订草案表决稿）》、云南省人大常委会工作报告、云南省高级人民法院工作报告、云南省人民检察院工作报告罗永斌来到市委联系专家、昭通市绿色食品发展中心工作人员龚声信家，关切地与他聊家常，话发展，并对龚声信为昭通地方农业发展所作出的积极贡献表示感谢。希望龚声信等农业领域的专家继续发挥专长，开展好农业产业新品种、新技术的研究推广。1月13日，市委副书记罗永斌到昭阳区离退休老干部、市委联系专家家中走访慰问，向他们送上新春的问候和祝福。在退休老干部曾令云家，罗永斌关切地询问了他及其家人的健康状况，认真翻阅他所著书籍，共同探讨了昭通的历史文化和文学作品的创作历程，对他长期以来为昭通经济社会发展、文学事业作出的贡献表示感谢。

昭通日报记者 钱江 文/图校对：马鹏。罗永斌说，要继续发挥好专家的作用，用工业化的思路来抓农业产业化，树牢昭通苹果、马铃薯、天麻、花椒等高原特色农产品品牌，促进高原特色产业市场化、规模化、标准化、专业化、品牌化发展。昭通鲁甸供电局各党支部认真落实上级党组织对抗冰保电工作的部署，126名党员做到闻令而行、向险而行。

2022年12月，为有效掌握返乡群众的分布情况，昭通鲁甸供电局相关人员与各乡（镇）进行了沟通衔接，并对数据进行分析，研究制定了最佳保供方案。申报抗冰基建项目2项，投资437.59万元，新建及改造10千伏线路13.22公里，改造区域线路抗冰保电能力得到有力提升。全局18个党支部都成立了党员突击队，在抗冰保电中做到率先垂范。各片区公示网格经理的服务电话，各网格经理加入到各村（社区）的微信群，群众提出服务需求，网格经理在较短时间内进行回复。

新春将至，昭通鲁甸供电局认真开展供电设备的运维工作，多措并举确保群众过温暖年。除夕，党员突击队将带领应急抢修人员进行24小时轮值，确保以最快速度到达现场抢险复电。

昭通鲁甸供电局还与中国移动鲁甸分公司签订了战略合作协议，春节期间将为全县人民推送安全用电和有序用电信息，增强群众的安全用电意识。同时，对鲁甸辖区内3条重冰区10千伏线路局部主线及支线进行抗冰加固。为了保障春节期间群众正常用电，昭通鲁甸供电局对16万户群众实行划片管理，每一个片区都有一名网格经理直接对用户开展直通车面对面服务。线路覆冰较重的区域，由党员带领对线路开展覆冰监测

从工艺来说主要体现在两个‘新，第一是它的下塔是向外倾斜的，为了解决抗风、抗地震以及协同受力问题，大桥采用了横向连续板，中间加预力结构。我们这个位置是大桥的6号塔，2021年底，这个塔只有30米高，经过2022年一年的奋战，现在已经‘长高至218.1米，一年完成了180多米。据项目负责人介绍，金沙江特大桥全长1867米，设计为双塔双索面钢桁梁斜拉桥。项目部党支部书记兼总工程师夏明强告诉记者，6号桥塔总高297.51米，目前已施工到中塔部分，接下来还将继续往上浇筑70多米，预计在2023年7月完成上塔施工。

记者决定登上正在施工的塔顶，记录下建设者们天寒人不闲、昼夜赶工期的火热施工场景。第二个‘新是桥面采用的是钢桁梁加混凝土结构，减轻自重70%左右，能起到抗风、抗地震的作用，为了解决混凝土开裂的问题，我们在混凝土里面加了钢纤维，形成一个组合结构，通过剪力钉来进行连接，解决了它的疲劳和开裂问题。

金沙江特大桥于2020年9月动工建设，总投资9.37亿元。塔顶钢筋林立，数十名工人在两个主塔的6个高空作业面上同步作业，昼夜施工抢进度。

哐哐哐……砰砰砰……眼下，位于绥江县南岸镇境内的金沙江特大桥正在火热建设中，这是连通昭乐高速公路和蓉丽高速公路的重要控制性工程，高达297.51米的宝瓶型桥塔刷新了滇川两省桥塔的高度纪录，成为两省最高的桥塔。奔腾的金沙江在绥江县南岸镇折转东流，金沙江两岸两座高耸的宝瓶型桥塔直插云霄。大桥建成后，将成为出滇入川新通道，与渝昆高速公路、金沙江航道形成综合立体交通运输体系，为滇川两省发展插上腾飞的翅膀。昭通日报记者：陈忠华 通讯员：罗洪。为了确保质量安全，施工方创新采取了多项设计和工艺。向下俯瞰，江面雾气蒸腾，蔚为壮观。

远眺塔顶，每座塔的两个塔吊繁忙转动，让人叹为观止、十分震撼。按照计划，大桥将于2024年底完成主体施工，2025年上半年通车运行。

大桥的特点主要体现在两个‘最，第一个‘最就是大桥主塔高达297.51米，成为滇川两省范围内在建的最高桥塔，在国内都能排到第五位，世界范围内排到第六位。第二个‘最是主跨达680米，在滇川两省在建的同类型斜拉桥里是跨度最大的。

目前，已完成云南岸引桥桥梁铺设和塔柱的三分之二高层施工，累计完成投资2.78亿元，占总工程量的29.7%。在项目部负责人的陪同下，记者一行历时15分钟，先后换乘3部施工升降梯，最终到达正在施工的6号桥塔。

一桥飞跨连滇川，两座高近300米的巨型主塔相当于100层楼房的高度，混凝土总量达到11.6万立方米，钢筋重量和钢桁梁的用钢量达到了4.4万吨，主塔布置的192根斜拉索最长的达到370米，罕见的工程量也为大桥施工带来了钻孔难度高、桩基渗水严重、混凝土易开裂、抗震抗风压力大等困难一桥飞跨连滇川，两座高近300米的巨型主塔相当于100层楼房的高度，混凝土总量达到11.6万立方米，钢筋重量和钢桁梁的用钢量达到了4.4万吨，主塔布置的192根斜拉索最长的达到370米，罕见的工程量也为大桥施工带来了钻孔难度高、桩基渗水严重、混凝土易开裂、抗震抗风压力大等困难。第二个‘最是主跨达680米，在滇川两省在建的同类型斜拉桥里是跨度最大的。按照计划，大桥将于2024年底完成主体施工，2025年上半年通车运行。

我们这个位置是大桥的6号塔，2021年底，这个塔只有30米高，经过2022年一年的奋战，现在已经‘长高至218.1米，一年完成了180多米。远眺塔顶，每座塔的两个塔吊繁忙转动，让人叹为观止、十分震撼。

据项目负责人介绍，金沙江特大桥全长1867米，设计为双塔双索面钢桁梁斜拉桥。哐哐哐……砰砰砰……眼下，位于绥江县南岸镇境内的金沙江特大桥正在火热建设中，这是连通昭乐高速公路和蓉丽高速公路的重要控制性工程，高达297.51米的宝瓶型桥塔刷新了滇川两省桥塔的高度纪录，成为两省最高的桥塔。

记者决定登上正在施工的塔顶，记录下建设者们天寒人不闲、昼夜赶工期的火热施工场景。从工艺来说主要体现在两个‘新，第一是它的下塔是向外倾斜的，为了解决抗风、抗地震以及协同受力问题，大桥采用了横向连续板，中间加预力结构。

目前，已完成云南岸引桥桥梁铺设和塔柱的三分之二高层施工，累计完成投资2.78亿元，占总工程量的29.7%。在项目部负责人的陪同下，记者一行历时15分钟，先后换乘3部施工升降梯，最终到达正在施工的6号桥塔。项目部党支部书记兼总工程师夏明强告诉记者，6号桥塔总高297.51米，目前已施工到中塔部分，接下来还将继续往上浇筑70多米，预计在2023年7月完成上塔施工。奔腾的金沙江在绥江县南岸镇折转东流，金沙江两岸两座高耸的宝瓶型桥塔直插云霄。

金沙江特大桥于2020年9月动工建设，总投资9.37亿元。大桥的特点主要体现在两个‘最，第一个‘最就是大桥主塔高达297.51米，成为滇川两省范围内在建的最高桥塔，在国内都能排到第五位，世界范围内排到第六位。

大桥建成后，将成为出滇入川新通道，与渝昆高速公路、金沙江航道形成综合立体交通运输体系，为滇川两省发展插上腾飞的翅膀。为了确保质量安全，施工方创新采取了多项设计和工艺。

昭通日报记者：陈忠华 通讯员：罗洪。塔顶钢筋林立，数十名工人在两个主塔的6个高空作业面上同步作业，昼夜施工抢进度。